De foto's op deze blog zijn allemaal gemaakt door vanhoolke(tenzij anders vermeld),en zijn verder vrij zonder verdere toelating te gebruiken door belangstellenden.
donderdag 19 november lijn 58 van 15h15 tot 22h45 bus 8653
Allez vooruit,in tegenstelling met wat ik verwachtte is ons "hermanneke" dan toch president van europa geworden,lol.Ergens wel iets om fier op te zijn,namelijk dat een vlaams-brabantse st-genesiusrodenaar "chef" van europa wordt.Maar anderzijds....ook gelezen in de krant wat dit nieuw geschapen "postje" in deze crisistijden jaarlijks aan de gemeenschap gaat kosten!!??En intussen zit daardoor belgie weer zonder premier in deze barre tijden!We kunnen weer vooruitkijken naar wekenlange politieke spelletjes en postjescarrousels,vrees ik!!Het belooft,want onze heren politici waren al druk bezig vanavond in verschillende tv-programma's!
Maar intussen draait de mivb lustig verder,met vandaag weer maar eens lijn 58 op het programma.En weinig verandering te melden,het was weer de leute als vanouds op deze lijn.Belletje-trek en deuren blokkeren tijdens de scholen-rush,bonken op de deuren omdat ik het vertikte mensen te laten opstappen buiten de haltezone,en uiteraard zonder reden uitgescholden worden voor racist!Tja,voor dat soort mensen zijn wij,de bleekgezichten,natuurlijk allemaal racisten(zeker als ze vlaams spreken,lol) en "ongelovige honden".Terwijl de moslims net de grootste racisten zijn die op deze aardbol rondlopen,vermits ze zichzelf als moslim ubermensen wanen....triestige mentaliteit.Enfin,het leven zoals het is dus .....op lijn 58!
Wat de reisroute betreft,was het enige positieve dat de omleiding thv schaarbeek station voorbij was.Maar de andere omleidingen waren er nog steeds,zowel thv de antwerpsesteenweg als in vilvoorde.Wat vilvoorde betreft zal er eerstdaags misschien TIJDELIJK wat verbetering komen vermits de afgesloten parkstraat zo ongeveer afgewerkt is,en lijn 58 dus mischien voorlopig weer langs daar zal kunnen.Maar vanaf januari gaat het plein voor vilvoorde station volledig dicht....tot in mei 2010!Geen idee waarlangs lijnen 47-58 dan zullen omgeleid worden.En dat betreft alleen nog maar de wegeniswerken,want zoals bekend staat er ook een volledig nieuw busstation gepland in vilvoorde(tenzij die plannen door de besparingen nu niet doorgaan??),dus nog méér omleidingen en opstoppingen in het verschiet in vilvoorde(terwijl de boel daar nu al hopeloos klem zit tijdens de spits!).Meer info hierover op deze link: http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=J72I60KN
Voor de rest weeral een ferme avondspits,met oa stilstaand verkeer tussen het noordstation en rogier (één lange file van bussen over de hele afstand!).En dit kwam dan weer door stilstaand verkeer op de kleine ring.Met als resultaat weer nonstop heen en weer snorren zonder ook maar een minuutje pauze tot ongeveer 20h......
Opvallend ook weer vandaag was de grote agressiviteit in het verkeer.En dat leidt dan weer tot een opmerking gericht aan de politici:begin in hemelsnaam eerst eens om de huidige verkeerswetten te laten respecteren,in plaats van om de haverklap nieuwe regeltjes en wetten op te stellen die toch door niémand nageleefd worden.Ik denk hierbij aan dhr schouppe met zijn idee om "ritsen" wettelijk verplicht te maken.Op papier een goed idee,maar in de praktijk (de mentaliteit van de belgische chauffeurs kennende) zal het op het terrein toch weer de wet van de sterkste en grootste durver worden,zeker in een stad als brussel!
In depot haren zitten ze verder blijkbaar weer in de problemen met hun diensten-toekenning aan citaro-chauffeurs.Want na zaterdag,is ook mijn dienst voor morgen "wegens dienstredenen" aangepast.En zo doe ik morgen,net als zaterdag trouwens,de reservedienst van 17h tot 25h!Hopelijk mag ik buiten,want anders gaan dat twee héél lange avonden worden!
Tot de volgende,keep on bussin'.
de bus om te gaan vervangen op lijn in schaarbeek.....enja,ik was wéér vergeten om het bordje "schoolkinderen" in te klappen!
niemand weet blijkbaar wat er met deze bussen van de "speciale diensten" gaat gebeuren trouwens,ze dateren van 1991 en zijn dus stilaan dringend aan vervanging toe lijkt me!
mivb-logica!.....rijschool en opleiding met een aardgasbus,terwijl die aardgasbussen aan hun laatste weken aktieve dienst bezig zijn normaal gezien!
de bus op lijn 58
deze gallaitstraat in schaarbeek zou tegen half december weer open moeten zijn,en dat zou normaal de files in de paviljoenstraat wat moeten doen verminderen voor bus 58....ook trams 55/33 zullen dan terug hierlangs kunnen,dus zullen die dan ook niet meer "in de weg rijden" op het kruispunt lambermont/elisabeth,lol....tram 56 daarentegen,die vroeger ook langs hier kwam en "voorlopig" werd afgeschaft wegens deze werken,keert echter NIET terug en die lijn wordt definief opgedoekt....
één lange rij stilstaande bussen tijdens de avondspits tussen noord en rogier(wel vreemd want de rijweg voor het algemene verkeer is léég,terwijl de busbedding VOL staat,lol!)
zoek de zeven verschillen......ja,bij de mivb werkt de achterfilm,bij "de lijn" niet,lol!
en 'n vergelijking vanhool-jonckheere!
mercedes connecto van modern toerisme op lijn 190
een oudje van depot grimbergen
er stond blijkbaar ergens een "dereys" in panne.....
woensdag 18 november lijn 42 van 17h11 tot 24h20 bus 8799
Zo,de periode van mini-werkweekjes en congé is weer voor 'n tijdje achter de rug.En dus herbegonnen we vandaag met een "normale" 4daagse werkweek.Vandaag een bijzonder rustig dienstje op lijn 42,morgen weliswaar alweer lijn 58 maar dat heeft dan weer als voordeel dat ik niet in de buurt van de europeese top in de luxemburgwijk zit(verkiezing van de eerste europeese president).Vrijdag dan op lijn 64,en ook dat is een goeie zaak want dan niet aanwezig in brussel centrum alwaar de jaarlijkse "st-v" studentenoptocht weer voor de nodige overlast zal zorgen!("v" staat eigenlijk voor varkens,en op die dag staat alles in het teken van zuipen...en kotsen,lol!).Voor zaterdag tenslotte werd mijn dienst vandaag "wegens dienstredenen"(lees:een tekort aan citaro-chauffeurs die dag) veranderd:van mijn avondje op lijn 58 ben ik verlost,in de plaats ben ik nu "reserve" van 17h tot 25h.
Vandaag vijf reizen op lijn 42 op het programma,met op de laatste rit leeg binnenrijden vanaf marcel thiry.De eerste reis was het nog druk wegens de avondspits,maar later op de avond was het de rust zelve.En dat is een understatement want vanaf 21h zit er ook op deze lijn dus geen kat meer op de bus,zeker niet op een doorsnee-weekdag.Ook hier werd zo te zien wat aan de rittijden gesleuteld,zodat ze nu toch al iets realistischer waren dan voorheen (waar men dikwijls 's avonds minutenlang aan een halte moest blijven staan om niet met voorsprong te rijden).Positief nieuws dus.De bus was de 8799 en dat was een prima machien om mee te rijden.Wel waren een aantal "prullen" kapot,zoals de knop om het geluid van de sae te regelen, een deel van de filmverlichting en de aanspanvijs om te binnenspiegel vast te maken.
Dank nog aan mivb-reiziger voor het bezoekje op de bus.
Morgen dus zoals gezegd lijn 58.Tot de volgende,keep on bussin'.
de bus
nu ook een halte thv het trammuseum in woluwe voor lijn 42.....meer nog,eenmaal tram 94 zal verlengd zijn tot daar,zal bus 42 er zijn terminus hebben en dus fier "trammuseum" op zijn bestemmingsfilm hebben.....als dat geen reclame voor het mtub is,lol!
en de werken voor de verlenging van tram 94 op de vorstlaan zijn nog steeds aan de gang......
achter een "fast" van tec-pachter autobus de genval op lijn "C" naar brucargo.....
Zoals intussen wel bekend uit de pers,is het weer ferm aan het rommelen bij de mivb.Er dreigt zelfs staking.En nee,voor een keer niét vanwege het lager personeel....maar vanwege de DIRECTIE!!(de omgekeerde wereld dus).Die dreigt er immers mee om vanaf 12 december geen enkel mivb-voertuig nog te laten buitenrijden,dit als protest tegen de brusselse regering die constant hogere besparingen eist van de mivb.Nog méér besparen gaat echter niet,nog altijd volgens diezelfde mivb-directie,zonder dat de dienstverlening,zoals bepaald in de beheersovereenkomt,in het gedrang komt.En 12 december zou "virtueel" de dag zijn dat het werkingsgeld voor 2009 OP is!!Zulke vaart zal het echter niet lopen ,denk ik persoonlijk.Waarschijnlijk zijn deze plannen gewoon "gelekt" om de brusselse regering bij de onderhandelingen (morgen donderdag)onder druk te zetten. http://www.brusselnieuws.be/artikels/economie/mivb-dreigt-openbaar-vervoer-stil-te-leggen
Maar dat er bespaard zal moéten worden,lijkt intussen wel vast te staan.En dat het personeel buiten schot blijft(zoals de directie beweert) is voor mij nog maar de vraag.Om te beginnen wordt er om te beginnen al zeker gesnoeid in sommige lijnen,dus vanzelfsprekend zullen er dan minder bestuurders nodig zijn.En dan zal het te zien zijn hoe men dat wil realiseren(ontslagen,afvloeiingen,aanwervingsstop,....??).En als er personeel moet "gaan",wie zal dat dan zijn?De meest recent aangeworvenen,degenen met het "slechtste dossier".....of de "anciens" die veel te duur zijn voor de directie!?In dat laatste geval heb ikzelf dus een probleem.....Veel vragen dus,en vermits de communicatie op dat gebied binnen de mivb weer nulkommanul is,gonst het daardoor weer uiteraard van geruchten en roddels,zodat niemand meer weet wat waar is en wat niet....Meer dan afwachten kunnen we niet doen,he,misschien is er morgen na de ministerraad al wat meer duidelijkheid.
Hoe het ook zij,en het kan gewoon toeval zijn,maar ik vind dat er de laatste tijd weer opvallend veel ongevallen gebeuren waarin voertuigen van de mivb of delijn betrokken zijn.Gisteren nog alweer een voetganger doodgereden op de lambermontlaan door een mivb-tram (de 4011) op lijn 23 ( http://www.brusselnieuws.be/artikels/stadsnieuws/voetganger-onder-tram-op-lambertmontlaan ),en vanmorgen een "de lijn" bus in de gracht in antwerpen (http://www.gva.be/antwerpen/antwerpen/zeven-gewonden-bij-busongeluk-op-luchtbal.aspx ) .Nogmaals,misschien gewoon toeval,maar dat de werkdruk voor de bestuurders alsmaar hoger wordt door de besparingen allerhande,is wel een feit!Dus als er nu NOG meer gaat moeten bespaard worden.....De toekomst ziet er niet goed uit,vrees ik.Tenzij men eindelijk eens gaat besparen waar het moét,ipv altijd de bestuurders en de dienstverlening voor de klanten te treffen.Bij de mivb kan dat volgens mij beter eens gebeuren op "directieniveau"(de buitenproportie-lonen van sommige mensen bvb),of door de massale fraude door de reizigers eens ten gronde aan te pakken!
zaterdag 14 november lijnen 45-80 van 15h15 tot 22h32 bussen 8679-8750
Een mooie dienst vandaag,met als voorgerecht 1 reis op lijn 45,waarna 3 reizen op lijn 80.Enig nadeel was dat er tussen beide delen een half uur "break buiten voertuig" zat....aan bordet station!(telkens vervangen op lijn aldaar)!Gelukkig was het vandaag een droge en zachte dag,putteke winter is het al veel minder leuk om ergens "ten velde" een half uur op een bus te moeten wachten!
Op lijn 45 was het relatief rustig voor een zaterdagnamiddag,alleen stonden er abnormaal lange files op de leuvensesteenweg tussen paduwa en ciceron.Lijn 80 was dan weer een hele tijd tijd geleden dat ik ze nog gereden had.Eén van de betere lijnen om te doen(naar mijn smaak dan toch),want een plezierig traject met weinig reizigersoverlast(hoewel mijn voorliggende collega last had met enkele "krapullekes" aan de halte kerkhof brussel(weigeren te betalen en bespuwen van de bestuurder toen die er een opmerking over maakte)).Probleem blijven hier wel nog altijd de rittijden.Er is zo te zien wel wat aan gesleuteld,maar in het algemeen(afhankelijk van het moment van de dag) blijft er toch nog steeds te wéinig tijd voorzien richting stad en te véél richting buitenwijken.
De bussen waren weer allebei ok vandaag,het exemplaar op lijn 80 was wel iets "tammer" dan zijn soortgenoot op lijn 45 maar nog steeds meer dan aanvaardbaar.
Intussen blijft het maar rommelen onder chauffeurs mbt de verdeling van de diensten.Zo zei ik al dat ik al enkele weken geen enkele citarodienst meer voorgeschteld krijg.Maar anderzijds zijn er collega's die op hun 14daagse ALLE DAGEN een citarodienst moeten rijden!Is het dan zo moeilijk om dat wat billijk te verdelen tussen ALLE chauffeurs!?(niemand doet graag alle dagen dezelfde lijn,hoe mooi die lijn ook mag wezen want na een tijd komt ze er langs je oren uit!)
Enja,in nederland is de kogel door de kerk,het rekeningrijden met de auto komt er,ook voor de belgen die naar daar trekken!Dus zal belgie wel moeten volgen he.Bij onze noorderburen is er sprake van 3 cent per km,en nog veel meer tijdens de spits.Dit bedrag zou de huidige verkeersbelasting moeten vervangen zonder dat de burger méér moet betalen.Maar een snel rekensommetje leert me(tenzij ik niet kan tellen) dat de boel een stuk duurder zal worden!Ik doe zo'n 15.000km per jaar met mijn autootje (en dat is niet eens zoveel denk ik),dus aan 3 cent de km geeft dat 450 euro belasting per jaar.En dat is een pak méér dan wat ik momenteel jaarlijks aan verkeersbelasting betaal!Ik denk dat ruwweg geschat alleen mensen die minder dan 10.000km per jaar rijden er beter vanaf komen,en natuurlijk deze die met grote auto's rijden en nu dus méér verkeersbelasting betalen!Zogezegd zou die maatregel ertoe moeten leiden dat meer mensen het openbaar vervoer nemen,maar dat is natuurlijk onzin....veel mensen raken gewoon niet waar ze moeten zijn door bvb onregelmatige werkuren wanneer er geen openbaar vervoer voorhanden is!Zoals steeds is deze maatregel dus gewoon een verdoken belastingsverhoging om de lege schatkisten te vullen.Enfin,eerst nog zien hoe onze belgische politici hieruit gaan geraken,zeker als men ziet hoe er nu al ruzie gemaakt wordt over de minste pietluttigheden.Zo weigert "madame non" (joelle millequet dus) momenteel de invoering van de nieuwe autonummerborden naar europees model(waar tussen haakjes ook alweer minstens 20euro zal moeten voor betaald worden,terwijl de huidige borden gratis zijn!).....omdat de huidige rode letters en cijfers zullen vervangen worden door zwarte,lol!Deze kleutertuin-regering moet dus ons land redden,laat me niet lachen!
Dank nog A120-driver voor het bezoekje!
Drie dagen rust nu weeral,terug op woensdag met lijn 42.Tot de volgende,keep on bussin'.
de bus op lijn 45
ééntje van de eerste in het grijs geschilderde,te zien aan de afwezigheid van de zwarte band bovenaan
de nieuwe eindpuntzone thv st-vincent in evere
achter de voorliggende collega
abnormaal lange files op de leuvensesteenweg vandaag
vrijdag 13 november lijn 64 van 16h00 tot 23h33 bus 8673
Pfff,het begint echt de spuigaten uit te lopen op lijn 64 met de omleidingen tussen haren en machelen!Nog altijd is er de omleiding wegens de heraanleg van de verdunstraat en andere harense straten(jawel,allemaal tegelijk!),maar nu is ook het dwarsen van de woluwelaan thv "beaulieu" onmogelijk geworden in béide richtingen!Gevolg is dat lijn 64 nu in beide richtingen een complete "sightseeinglus" doorheen heel machelen mag maken met minutén tijdverlies tot gevolg!De klanten zijn dit kotsbeu aan het worden,en de nagenoeg lege bussen tussen haren en machelen bewijzen dit!Nochtans had lijn 64 (voorheen 54) vroeger een meer dan degelijke bezettingsgraad tot machelen,maar de klanten hebben de jongste jaren door de talrijke en langdurige omleidingen compleet afgehaakt.En ik kan ze geen ongelijk geven.En die klanten op termijn terug de bus inlokken zal bijzonder moeilijk worden.Of is het nu net de bedoeling van de mivb om haar lijnen naar vlaams-brabants grondgebied op te geven?Want naast lijn 64 zijn er ook de ontevreden klanten op lijn 58 (constante vertraging en onbetrouwbare dienstverlening,plus het geharrewar aan vilvoorde station momenteel),en die op lijn 47 (het gekrakeel met de overstap in heembeek wegens de opheffing van bijna alle rechtstreekse bussen tot brouckere).Wat lijn 64 betreft had men beter,volgens mijn bescheiden mening en met de grote en langdurige werken en omleidingen op stapel,de lijn vanaf haren-centrum(kortenbach) laten afwijken richting haachtsesteenweg om vandaar via diegem en de reisweg van lijn 282 ("de lijn") machelen te bereiken.Maar dat zouden wel weer extra km's op vlaams grondgebied betekenen,he,knelt daar soms het schoentje?
Voor de rest was het rustig op de lijn,ook al omdat mijn voorliggende collega blijkbaar een langzaamaan aktie hield,lol.....constant reed ie met minstens zo'n 10min vertraging zodat ie uiteraard al een deel van mijn volk meehad op zijn bus.De bus was een redelijke goeie met alleen wat kuren bij het willen veranderen van de bestemmingsfilm.
En intussen is deze "vrijdag de dertiende" zonder rampen en calamiteiten achter de rug!Wél bizar was het weertje vandaag,nietwaar!Bij het naar het werk rijden vanmiddag was het maar liefst 18°C,vanavond rond middernacht duidde het kwik nog steeds 14°C aan!We zijn tenslotte al half november he,voor hetzelfde geld ligt er al een dik pak sneeuw!Maar mij niet gelaten,laat de winter nog maar even wegblijven,goeie zaak ook trouwens voor de verwarmingsrekening!
Dank nog aan limburgse bus-spotter K.J. voor het bezoekje op de bus vanavond!
Morgen een combi-dienst op lijnen 45 en 80.Tot de volgende,keep on bussin'.
de bus
de omleidingslussen op lijn 64,en dat is nog maar alleen het deel tussen beaulieu en machelen!!!
tja,drie 64-bussen op een rijtje.....dat heb je met die omleidingstoestanden met bijhorende vertraging he,de ene chauffeur steekt een tandje bij om de vertraging te verminderen terwijl de andere dan weer extra gaat slenteren in de hoop een "rechtsomkeer" te krijgen van de dispatch!
ik heb geen mist gezien,maar deze delta-collega zat blijkbaar in een heel dikke plaatselijke mistbank vermits ie zelfs zijn mistlampen van de bus moest opzetten,lol!....ook aan zijn achterfilm schort er zo te zien iets.....
Super Trucks
Vorige pagina
